Bila sudah bicara oplosan, kesannya memang yang enggak-gak. Padahal ini melihat sisi efektif dan ekonomis dari penggunaan bensin oplosan bagi performa mobil maupun kondisi mobil itu sendiri. Beberapa dari yang pernah mencoba oplosan bensin dengan pertamax memang merasakan perbedaan performa pada mobil mereka.
Meskipun hal ini masih perlu dilihat lebih jauh, apa yang membuat performa mobil atau system pembakarannya lebih baik. Mobil yang terbiasa pakai bensin kelas premium memang akan terasa beda saat pakai pertamax, ada boosting performa mobil, karena memang oktan lebih tinggi dengan aditif yang lebih meningkatkan efisiensi pembakaran. Memang itulah mungkin yang dituju, bisa juga karena alasan ekonomis karena memang harga pertamax lebih mahal dari premium.
Harga premium yang lebih murah, bahkan ada perbedaan yang cukup lumayan, membuat pemilik mobil pikir-pikir untuk pakai pertamax. Ada perbedaan belanja BBM yang cukup lebar bila harus pakai pertamax, padahal mobil masih bisa juga pakai premium maka inilah yang akhirnya dioplos dengan harapan bisa berhemat sedikit. Bila dikaji lebih lanjut, justru bukan penghematan dengan cara mengoplos ini.
Ada efek negative dari penggunaan premium pada mobil-mobil yang harusnya menggunakan pertamax. Bisa dari kerusakan di komponen pembakaran, bisa di busi, bila dihitung-hitung kadang impas bahkan merugi dengan memakai premium ini. Biaya servis kadang menjadi lebih besar, memang niatnya sih irit namun bila harus lebih sering servis mobil, tentunya nilai penghematannya akan hilang.
Premium yang diproduksi saat ini memang masih memiliki timbal di dalamnya, artinya masih menyisahkan kotoran dari proses pembakarannya. Tentunya pada mobil murah tidak terlalu memberi masalah. Biaya servisnya masih bisa dihemat, namun bagi mobil yang lebih tinggi, bisa jadi akan kedodoran dengan biaya servis yang lebih mahal.
Meskipun bila melihat pengalaman pakai premium bertimbal ini pada beberapa dekade, memang tidak terlalu menimbulkan banyak masalah. Orang cukup jeli hanya dengan membersihkan busi, menggorek-orek, mengamplas bagian ujungnya untuk membersihkan kotoran hasil pembakaran, tanpa harus mengganti busi atau membawa ke bagian servis. Hasilnya mobil juga tak masalah sama sekali dengan premium bertimbal.
Dalam perkembangannya beberapa mobil baru, dengan teknologi baru pada system pembakarannya, memang memiliki resiko tinggi dengan memakai premium bertimbal. Meskipun ada beberapa pabrikan yang menyiasati dengan mengganti bagian system pembakaran pada mobil, agar bisa menggunakan premium bertimbal ini. Memang ini menjadi memungkinkan untuk memakai bensin oplosan, untuk meningkatkan performa mobil di satu sisi dan lebih irit dalam pembiayaan BBM.
Namun bagi mobil yang spare part dan biaya servisnya mahal, memang tidak disarankan memakai bensin oplosan. Resiko kerusakan pada system pembakaran memang semakin besar, meskipun tidak secara langsung. Hanya lebih sering tidak ada gunanya dengan pakai bensin oplosan, tidak ada pengiritan malah bikin tekor pada biaya servis.
