Pabrikan mobil Eropa Volkswagen yang dikenal dengan VW Kodoknya ini memang akan rilis mobil LCGC. Patokan harga yang disasar memang di kisaran 75-103 jutaan, tentunya dengan kategori mobil mini. Hal ini didorong kesuksesan produk kecilnya di Cina yang dibandrol dengan harga 75-an juta.
Memang kayaknya mobil LCGC dari Volkswagen ini bisa menyerupai seperti Polo pendahulunya, namun bisa juga mengadobsi kesuksesan Santana. Jelasnya mereka mengkonfirmasi untuk rilis mobil kecil yang kuat dan tahan lama. Tentunya dengan harga yang murah.
Pabrikan Volkswagen ini memang sukses di kandangnya dengan mobil yang ringan tapi kuat. Mobil bikinan VW ini memang menggunakan material baja khusus yang lebih ringan, sehingga berat mobil bisa ditekan namun dengan ketahanan yang sama. Bila mobil tidak terlalu berat, maka kapasitas mesin yang disediakan bisa diperkecil.
Selama ini VW Polo rilis dengan mesin 1400CC, tentunya tidak kesulitan menyediakan versi sejenis dengan bodi lebih ringan dan mesin di kisaran 1000CC-1200CC. Skenarionya bisa saja dengan apa yang dilakukan pabrikan Honda dengan memperkecil spek Brio untuk membuat Brio Satya. Memang akan bisa berhemat banyak di biaya riset dan investasi, bila dibandingkan dengan membuat model yang benar-benar baru.
Selama ini Volkswagen memang sukses di pasar Cina dengan mobil Santana yang dipatok dengan harga 103 juta. Hal ini karena material atau komponen memang sebagian besar diproduksi di dalam negeri, sehingga harga bisa ditekan sedemikian rupa. Memang mobil yang murah dan irit akan menjadi serbuan para peminat mobil murah.
Namun arah yang dibidik Volkswagen ini masih belum jelas, hal ini mengingat pasar LCGC sudah begitu gemerlap. Sudah banyak pemainnya, seperti Agya, Ayla, Brio Satya, Karimun Wagon. Namun pasarnya memang sangat menjanjikan dengan pembeli mobil LCGC yang indent begitu banyaknya. Memang akan sangat disayangkan bila VW melewatkan momentum yang bagus ini.
Pasar VW Polo sebenarnya bisa menjadi ukuran, meskipun kisaran harganya memang terlalu tinggi untuk kelas 1400CC. Bila dibandingkan dengan pesaingnya seperti Honda Jazz, memang memiliki harga yang hampir sama di kelas 200 jutaan, tapi masih kemahalan Polo. Memang semua kembali ke harga dan tentunya penyediaan komponen local yang bisa menekan harga.
Apapun yang akan dilakukan Volkswagen memang masih memperhitungkan pasar yang memang selalu penuh dan bersaing ketat. Sebenarnya karakter VW dikenal dengan mobilnya yang memang kuat dan tahan lama. Memang banyak yang mengapresiasi hal ini dengan harga yang sedikit lebih mahal. Namun ditengah persaingan yang memang sangat ketat, harga 1-10 juta bisa membuat perbedaan, apalagi bila selisahnya di atas 20 juta. Orang akan pikir-pikir dulu, persoalannya tidak sesederhana beli mobil lalu selesai, masih ada perawatan, spare part yang kan menjadi biaya dalam memiliki mobil selanjutanya.
