Bila ingin memiliki mobil matic dengan harga murah, maka beberapa mobil LCGC bisa menjadi pilihan. Ambil saja Agya tipe E seharga 110 juta atau Ayla tipe M seharga 99 juta. Memang mesinnya Cuma 1000CC namun sudah dalam transmisi matic dan harganya termurah di kelas mobil baru.
Meskipun semuanya bisa berkembang dengan cepat, namun untuk saat ini hanya dua mobil ini yang memiliki opsi matic di varian produksinya. Mobil Agya dan Ayla memang diproduksi secara bersama, namun dalam perkembangannya memiliki spesifikasi dan fitur yang berbeda. Perbedaan ini memang membuat harga kedua mobil ini bervariasi dan berbeda.
Dalam hal membangun spesifikasi mobil memang Toyota dan Daihatsu sangat jeli di kelas LCGC ini. Mereka lebih tajam dalam merespon reaksi pasar, meskipun sebenarnya mobil LCGC adalah mobil dengan kategori murah, segmen yang dibangun memang lebih ekonomis. Namun tetap saja kebutuhan mobil matic akan tetap diperlukan.
Memang mobil matic bisa meningkatkan kenyamanan berkendara, meskipun mobil manual juga sudah cukup nyaman dikendarai. Hanya bila jalanan macet dan berkepanjangan, mobil matic bisa unggul atas mobil manual. Mobil matic memang tidak perlu bolak balik pinjak kopling saat jalanan macet. Memang akan tetap pinjak rem dan gas, namun tidak sesering pada mobil manual.
Bayangkan bila jalanan macet dengan waktu yang tak terbatas, bisa jadi mobil manual membuat kaki capek bukan kepalang. Harus pinjak kopling, rem dan gas secara terus menerus, meskipun bisa jadi ketrampilan berkendara akan berguna dalam efisiensi mengunakan mobil. Biasanya menjaga jarak dengan mobil lain bisa memaksimalkan rasio meminjak kopling, rem dan gas, meskipun ini bisa jadi tidak mungkin di jalanan yang benar-benar macet.
Acara serobot sana-serobot sini bisa jadi meingkatkan rasio meminjak kopling ini, maka disini kelebihan dari mobil matic ini. Memang pilihan yang ada masih di Agya dan Ayla, Honda Brio Satya dan Suzuki Karimun Wagon R belum rilis opsi maticnya. Meskipun bisa jadi sudah rilis, akan membuat peta mobil matic berubah dengan cepat.
Karimun Wagon sebenarnya memiliki spesifikasi harga yang miring, mobil ini sangat cocok untuk jalanan macet dan sangat irit. Hanya memang bila memiliki opsi matic akan meningkatkan peminatnya. Memang opsi matic bisa bagus bila disertai spesifikasi lainnya. Misal adanya AC, audio karena bagaimanapun pada jalanan yang macet akan panas dan melelahkan, maka AC dan audio dipadu dengan mobil matic akan menambah kenyaman berkendara.
Demikian juga dengan Brio Satya, meski memiliki mobil yang garang dengan 1200CC, terbaik performanya di kelas LCGC, tapi belum rilis opsi maticnya. Mungkin di masa depan pabrikan Honda ini akan rilis opsi maticnya. Bagaimanapun mobil matic adalah kebutuhan dan yang termurah masih dipegang Agya dan Ayla.
